Las dificultades planteadas por la ausencia de vías de comunicación adecuadas hacen fracasar esta sociedad como también lo hará su sucesora, la Compagine Minière et Métallúrgique des Asturies. De sus propiedades se hace cargo en 1870 la Societé Hullière et Métallúrgique des Asturies con el empresario francés Numa Guilhou al frente. En 1879 pasa a llamarse Sociedad Fábrica de Mieres.
La incorporación en 1873 del ingeniero de minas Jerónimo Ibrán y la apertura de las líneas de ferrocarril Pola de Lena-Gijón (1874) y Madrid-Gijón (1884) facilitan el despegue definitivo de la empresa.
Además de la puesta en marcha de la factoría, Fábrica de Mieres desarrolló un intensa actividad minera en la zona, con pozos como Barredo, Nicolasa y Polio, en Mieres, además del grupo Cobertoria en Lena y otras minas repartidas por los concejos de Oviedo, Langreo, Siero, Llanera o Quirós.
En el año 1961 junto con Fábrica de Moreda y Gijón y Duro Felguera ponen en marcha la Unión de Empresas Siderúrgicas Asturianas, S.A., UNINSA, con el objetivo de explotar un moderno tren de laminación en Veriña, Gijón, que se completará con la construcción de una factoría siderúrgica en ese mismo lugar. En 1973 se produce la absorción de Uninsa por parte de la empresa estatal Ensidesa y con ello se inicia el cierre de las instalaciones de la factoría mierense, comenzando en 1974 por la acería Martín-Siemens para acabar en 1980 con el tren de chapa. Los trabajadores serán trasladados paulatinamente a las fábricas de Gijón y Avilés.
Mónica García Cuetos
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